- 深圳地铁二号线12月28日开通
- 2010年11月26日
- 昨天上午，省委常委、市委书记王荣前往地铁工程、欢乐海岸等重大项目建设工地调研时，要求相关建设方以“十一五”期末和大运会召开为重要时间节点，加快建设进度，确保重点项目、重大工程如期完工，尽早投入使用，为进一步改善城市功能作贡献，让老百姓能够早日分享到重大项目带来的便利和实惠。
这是王荣本周内第二次考察重大项目建设进展。上午，王荣与市领导王毅、唐杰一道，先后来到福田综合交通枢纽、地铁世界之窗站和欢乐海岸项目工地，考察工程建设，并现场听取了相关方面情况汇报。
二号线世界之窗站到赤湾站下月28日开通
福田综合交通枢纽是深圳交通规划的重要节点，汇集了深圳城市轨道交通1、2、3、4、11号线和广深港客运专线福田站等，是我市重要的轨道交通换乘中心。
地铁2号线初期工程自赤湾站到世界之窗站，全长14.4公里，共设车站12个，目前准备工作已就绪，将于今年12月28日开通。在世界之窗站，王荣一行登上列车，试乘2号线前往红树湾站。2号线的车辆设计更加现代化、人性化，更注重节能环保，车厢舒适明亮。
华侨城欢乐海岸项目一期主体工程已基本完工。包括地铁工程在内，这类重大项目将在明年深圳大运会举办前陆续竣工并投入使用。
激发干事创业激情，积极迎接“十二五”到来
“今天考察的都是‘十一五’期间开工并已初见成效的项目，预计在‘十二五’期间将会产生更大作用，看后令人振奋鼓舞。”听完汇报后，王荣充分肯定了我市“十一五”时期重大项目建设成效。他说，“十一五”接近尾声，“十二五”即将到来。实地考察“十一五”期间重大项目建设成就，可进一步激发我们干事创业的激情，以更加积极的姿态迎接“十二五”到来。
“预计明年地铁5条线路全部投运后，必将进一步推动深圳完善整体城市功能，改善老百姓生活质量，提升城市发展水平。”王荣表示，现在距年底只剩一个多月时间了，希望建设方克服困难，持之以恒，充分发扬大干快干精神，加快建设进度，确保重点项目、重大工程能够尽快投入使用。他要求各级各部门深入贯彻落实市委五届五次全会精神，提高效率，为重大项目加快进度增强服务，为深圳“十二五”开局起步打下良好基础。
王荣强调，要高度重视重大项目建设后期的收尾和管理工作，使得项目与整个城市发展融为一体;要切实加强相关人员培训和队伍建设，进一步提升管理水平，力争做到能够向外输出深圳的管理和服务。
地铁1号线
年底完成11公里
地铁1号线延长段的建设，让广大市民群众充满了热切期待。特别是在去年国庆前夕地铁1号线已向西延伸开通至深大站的背景下，1号线延长线其他站点的建设进展情况，更加引人关注。
1号线续建工程从世界之窗车挡末端引出，沿深南大道向西行进至深大站，线路折向西南经深圳大学在南山区政府南侧转入桃园路，沿桃园路穿越平南铁路、二线边界与宝安区新湖路连接，然后线路沿新湖路向西北行进，过宝安体育中心，穿过西乡和固戍片区，跨过规划航空路，在机场南端转向机场停车场平行候机楼至终点深圳机场。线路长23.5千米，其中地下线19千米，地面敞开过渡段0.4千米，高架线3.39千米。续建工程投资总概算为121.257亿元。
1号线续建工程共设15座车站，其中13座地下站：白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站;2座高架站：后瑞站、机场东站。并设前海湾车辆段及综合维修基地1座，仍使用地铁一期工程的控制中心。
桃园站是1号线与规划10号线的换乘站，位于南山大道与桃园路的交叉口处。
负责桃园站、大新站和鲤鱼门站(原前海站)三个地铁站工程监理的负责人告诉记者，这三个地铁站计划今年8月30日完工。目前，还有部分主体工程正在建设，大部分已经进入装修阶段。但是，由于两者都位于闹市区，分别有4到5个出入口、2个风亭，因此，工期紧、任务重，施工单位只能加班加点，尽管如此，也不能够保证整个工程完成。很有可能，在今年年底才能完成。不过，施工单位还是冲刺一下，尽量赶在规定的时间范围内完成。因此，地铁1号线延长段在今年年底完成深大到西乡11公里试通车应当是可以肯定的。
设备先进国产化率高
设备系统是地铁工程建设中至关重要的一环，罗宝线续建工程首通段的设备系统主要包括车辆、通风空调、防灾报警、自动监控、通信信号、牵引供电、自动售检票等系统，国产化率达71.29%。
罗宝线续建工程新车采购共30列车，分2个采购项目合同，分别是中国北车集团长春轨道客车股份有限公司和中国南车株洲电力机车有限公司在国内的独立集成、自主设计及研发的启动项目。车体采用铝合金焊接结构，重量较一期车辆轻，列车网络控制、可靠性等方面都优于一期地
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